Bella linea! Nelle condizioni attuali L1+L2 ok tutto su ghiaccio, L3 è il chiave: dalla sosta si traversa 5-6 metri a dx e poi si sale leggermente a sx verso la frangia più a dx della struttura, alla fine del traverso c’è uno spit di una via sportiva più recente io l’ho moschettato e poi sono andato in direzione della frangia, dopo 3 metri si riesce a proteggere bene su una fessura prima del volteggio. Sicuramente molto ingaggioso non passare lo spit (comunque non in posizione ideale e caduta fortemente sconsigliata) come fatto dall’apritore, i passi tra lo spit e il friend sono sull’M6 e con caduta sulla sosta 7-8 metri più sotto… Chapeau a Stefano Perrone per l’apertura senza spit in condizioni di ghiaccio più secche delle attuali! Una calata da 60 per accoppiarla a UNESCO 2020 esce fuori un giornatone