Mompellato (Falesia di), settore ovest – La Grande Avventura

• L1: attaccare la placca delicata (6a), poi superare un muro a grossi buchi (5c), fino ad arrivare ad un pulpito con possibilità di sosta facoltativa (due spit non collegati); di qui traversare leggermente a destra e risalire la bella fessura verticale (5c) sino a un pilastrino sporgente (trazionare con attenzione), da cui ci si ristabilisce su una rampa con passo difficile (6a). Seguire la rampa verso destra e superare un muretto con passo delicato (6a) fino a sosta in prossimità di un ginepro (30 m).
• L1 variante: proseguire la rampa di attacco verso destra per qualche metro e salire una placca inizialmente appoggiata che dopo il secondo spit prosegue in un magnifico muro verticale leggermente strapiombante, molto lavorato a buchi e piccole tacche, per poi ricongiungersi al tiro originale in uscita (6b, 30 m)

Effettuare un breve trasferimento di una decina di metri e scendere per 2-3 metri in un anfratto situato subito a sinistra della linea di spit di Titanic.

• L2: uscire dall’anfratto con passi in piena placca (6a+), oppure sfruttando in spaccata il bordo opposto dell’anfratto (6a). Successivamente attaccare il bellissimo muro verticale a buone prese (5c) sino a sosta su comoda cengia (20 m).
• L3: risalire leggermente  la bella placca in diagonale verso sinistra, sino a  sosta in prossimità del bordo laterale della placca (5c, 20 m).
• L4: attaccare la magnifica placca (6a), superare un delicato bombè (6a+), poi tratto più facile (5c) sino a pilastrino finale (6a) e sosta alla base del camino (30 m, tiro chiave della via).
• L5: entrare nel diedro camino e seguirlo con passi delicati e protezioni distanti, sino a sosta su comoda cengia (5c, 20 m).
• L6: risalire lo strapiombo ben ammanigliato (5c) e ribaltarsi su magnifica placca a bugnoni (5a), seguita da due muretti (5c), fino a sosta posta in prossimità del bordo della parete (20 m).
• L7: dalla sosta, traversare immediatamente a sinistra e seguire una larga fessura orizzontale in costante esposizione (5c), sino a pervenire alla base di una placca. Mantenersi molto bassi e continuare a traversare lungo il bordo terminale della placca in prossimità del vuoto, sino a portarsi sotto la verticale degli ultimi due spit. Risalire la placca (6a) e traversare a sinistra fino ad aerea sosta (15 m).
• L8: seguire il bellissimo  spigolo ben ammanigliato fino a sosta finale, in comune con l’ultima sosta di Titanic (5b, 15 m).

Discesa:

• (1, sconsigliata) seguire le corde fisse che portano a terra dopo un salto di alcuni metri; da qui seguire il ripido e mal segnato canale di discesa posto a sinistra della parete faccia a monte.
• (2) calate in doppia su Titanic: con due mezze da 60 sono sufficienti due calate da 50 e 55 metri su Titanic; breve trasferimento e calata finale di 30 metri da S1.