[img]http://www.gulliver.it/uploaded/2011/large/20110831223748.jpg[/img]

Foto corretta….

Direttamente non ho avuto problemi… ma ho sentito dire che se ci voli su rischiano di rompersi quindi pur avendoli li ho usati poco niente.

Adesso che ho sentito anche questa penso che li accantonerò del tutto…. bella inkulata!

premettendo che non sono un fan della omega pacific (ma avendone regalato uno a un amico quando erano usciti) ti devo fare la domanda di rito: non è che ti era caduto dalle grand jorasses- ci hai parcheggiato sopra il trattore – lo hai usato come martello per piantare uno spit?!?

Ovvero, sei ragionevolmente certo che sia un problema strutturale? Se la risposta è si, manderei una bella letterina all’azienda produttrice e posterei questo problema su tutti i forum, è una cosa seria, la gente sui friend oltre a usarli come protezione, ci fa anche le soste e cose del genere, soprattutto il link li usano molto le guide proprio per la loro versatilità, e ci fanno gran soste coi clienti e via dicendo.

Direi una segnalazione importante, grazie!

La risposta è si….nel senso che ne ho fatto un utilizzo “normale”…senza sollecitazioni particolari e voli significativi sulla protezione.

Ho già inviato una mail all’azienda con relative foto a scopo di segnalazione, attendo risposta….

Ho aperto questo post proprio perché sono rimasto “scioccato” da quello che è successo….a guardarlo bene in effetti il punto della rottura sembra un vero punto di debolezza della camma ma addirittura rompersi solo con il peso della persona..

non sono iscritto ad altri forum, se qualcuno vuole foto relative al friend da far girare posso mandarle vie a mail.

non è mia intenzione distruggere mediaticamente gli Omega, anche perché appena usciti mi sono sembrati un buon prodotto, ma quello che è successo è abbastanza importante!

Bene, bel dilemma…

Potrebbe essere semplicemente una cricca strutturale nel particolare in oggetto.

Aspetto curioso la risposta dall’azienda.

Grazie per la segnalazione

beh, liviell, scusa se mi permetto, ma non la liquiderei con un “semplicemente”. Purtroppo su certe cose non si può sbagliare.

Invito caio a fare vignetta del tipo che cade dicendo “potrebbe essere SEMPLICEMENTE una cricca strutturale”

beh, liviell, scusa se mi permetto, ma non la liquiderei con un “semplicemente”. Purtroppo su certe cose non si può sbagliare.

Invito caio a fare vignetta del tipo che cade dicendo “potrebbe essere SEMPLICEMENTE una cricca strutturale”

No no!! Hai ragione, non volevo liquidare così il problema, assolutamente, è una cosa serissima.

Solo che “purtroppo” potrebbe benissimo trattarsi di un problema strutturale relativo al singolo componente, un difetto di “colata” del singolo stampo.

Ora, non so se tutti i pezzi devono essere testati singolarmente (ma non credo) o se dev’esserci un test a campione (molto più probabile), fatto sta che un difetto del genere, che lo si voglia o no, può essere possibile.

beh, liviell, scusa se mi permetto, ma non la liquiderei con un “semplicemente”. Purtroppo su certe cose non si può sbagliare.

Invito caio a fare vignetta del tipo che cade dicendo “potrebbe essere SEMPLICEMENTE una cricca strutturale”

…certo, come ci vogliono far credere dal 1980 riguardo il caso di Ustica….. cedimento strutturale.

Nel frattempo ho ricevuto la risposta dalla Omega…

da quello che mi dicono sembra che non abbiamo avuto mai prodotti danneggiati in questo modo ma solo due casi dopo un volo del primo di cordata e in caso di mal posizionamento del friend.

mi hanno chiesto di inviargli il mio friend così da poterlo visionare e capire se vi è un problema della struttura dello stesso ed eventualmente prendere provvedimenti. Lunedì lo spedisco, vediamo cosa esce fuori.

Comunque dalla mail che hanno inviato hanno dimostrato serietà e consapevolezza del problema.

…certo, come ci vogliono far credere dal 1980 riguardo il caso di Ustica….. cedimento strutturale.

Credi che ci siano ragioni politiche legate a questo caso (intendo la rottura della camma)?? 😆

Credi che ci siano ragioni politiche legate a questo caso (intendo la rottura della camma)?? 😆

Dipende da chi e’ caduto….. o da chi si voleva far cadere a terra….

Allora questo è un caso per Chuck Norris. 😡

x bdamiano

Bene, attendiamo riscontro.

A mio parere c’è poco da aspettar riscontri, possono risponderti quel che vogliono ma sò per certo che più d’uno s’è già rotto in caso di volo… vi consiglio di regalarli a qualcuno che vi sta sui maroni qualora li possedeste…. stambecco io ne ho 2, li vuoi?

A mio parere c’è poco da aspettar riscontri, possono risponderti quel che vogliono ma sò per certo che più d’uno s’è già rotto in caso di volo… vi consiglio di regalarli a qualcuno che vi sta sui maroni qualora li possedeste…. stambecco io ne ho 2, li vuoi?

…rileggi bene la tua frase perche’ e’ ben curiosa…..

😆 😆

infatti a sua volta li ha avuti in regalo

infatti a sua volta li ha avuti in regalo

Azz… questo non l’avevo considerato!… dici che il pazzo voleva eliminarmi? 😮

Cmq anch’io gliene regalai 2… quelli piccoli violetto e verdino ( sono più efficaci )

Caio fai il bravo se no vengo a traversella con l’HattoriHanzo e faccio un macello

I particolari di sicurezza devono, per legge, essere controllati tutti e non a campione (vedi i cerchi in lega delle automobili , i piantoni dello sterzo, etc etc e la documentazione relativa deve essere conservata in azienda). Poi bisogna vedere dove li producono : ……..